شهد العقد الأخير ثورات كبيرة في مجال النقليات، إذن ما هي أحدث التطورات في مجالات النقل المختلفة، من المركبات ذاتية التحكم، إلى العالم الافتراضي والهايبرلوب، وحتى النقل الجوي. وكيف تؤثر هذه الثورات في حياتنا وعملنا وعالمنا؟ 

1- الهايبرلوب مستقبل النقل السريع:
  • ماهو الهايبرلوب ؟

    الهايبرلوب هو عبارة عن نظام نقل وقطار يعمل بسرعة فائقة، من خلال آلية تعمل على دمج الأنابيب ذات الضغط المنخفض والخالية من الهواء، حيث أنه بهذه الآلية يصبح لكبسولات القطار سرعة عالية جدا، تصل إلى 1200 كم / للساعة.

  • كيف تعمل تقنية الهايبرلوب؟

    الهايبرلوب يعمل على نظام الضغط المنخفض الخالي من الهواء داخل الأنابيب المدمجة مع بعضها البعض التي تربط بين نقطتين، يوجد داخل الأنابيب كبسولة مجهزة لاستيعاب عدد من الركاب تسير بسرعة فائقة على وسادة هوائية مضغوطة - ولا تلامس جدران الأنابيب - بواسطة مجال مغناطيسي يتم توليده من خلال محرك كهربائي يعتمد على مصدر طاقة نظيفة مستمدة من الشمس،كل كبسولة يمكنها استيعاب نحو 20 راكب.

 ويمكن أن يرسل في نفس الأنبوب عدة كبسولات بفارق 30 ثانية فقط دون خطر حدوث تصادم فيما بينها أو انحرافها عن مسارها مع وجود مسافة أمان بين الكبسولات.

  • آلية عمل كبسولة الهايبرلوب:

    الفكرة الأساسية لعمل الهايبرلوب أن الكبسولات تتحرك داخل أنابيب سواء فوق الأرض أو تحتها، ولتقليل الاحتكاك يجب سحب الهواء بواسطة مضخات للتغلب على مقاومة احتكاك الهواء يتحرك بسرعة عالية لهذا يتم إحاطة الكبسولات بضغط هواء منخفض جدًا، وحسب اوين ماسك فإن معدل ضغط الهواء داخل الأنبوب يعادل سدس الضغط المحيط بكوكب المريخ مما يجعل ضوء تشغيل الكبسولة 100 بكسال حيث يساهم في تقليل قوة الاحتكاك بمقدار 1000 مرة على مقياس مستوى سطح البحر .

°تحصل الكبسولات على السرعة عند بداية انطلاقها من خلال الأولية - محرك كهربائي خطي خارجي، ثم تعطى دفعات سرعات عالية بصورة تدريجية كل حوالي 113 كيلومتر

 °تتحرك كل كبسولة عن التي تليها بفاصل زمني كل دقيقتين أو 30 ثانية

°الكبسولة الواحدة تحمل 28 راكبا.

  • الشركات العالمية المطورة لنظام الهايبرلوب:
  • شركة برينغ / The Booring Company: تقوم بتطوير البنية التحتية لنظام حمل المركبات بواسطة هايبرلوب وتتحرك بسرعات عالية للحد من الازدحام والاختناقات في الشوارع المرورية خاصة المدن الأمريكية، حاليًا تعمل الشركة على خمسة مشاريع.
  • فرجن هايلوب واحد/ Vergin Hyperloop One: أكبر الشركات العالمية في هذا المجال ولديها مشاريع في الهند والإمارات العربية والسعودية.
  • هايبرلوب HTT: أقدم شركة متخصصة في مجال الهايبرلوب، حيث بدأت العمل في عام 2013 مقرها كاليفورنيا، وأنشأت اختبارا في فرنسا وحصلت على اتفاقية مع الصين لإنشاء مسار بطول 10 كلم، وتعمل على عدة مشاريع منذ عام 2016.
  • هايبرلوب DGW: شركة هندية تأسست عام 2016 .
  • تجربة هايبرلوب في السعودية:
  • تم إجراء أكثر من 400 رحلة تجريبية.
  • المسافة ما بين الرياض وجدة في غضون 46 دقيقة.
  • المسافة ما بين الرياض وأبو ظبي 48 دقيقة.
  • الرياض والقدية 5 دقائق.
  • تجربة هايبرلوب في الإمارات:
  • تقدر مدة السفر بين أبو ظبي ودبي بـ 12 دقيقة
  • أبو ظبي والعين حوالي 9 دقائق
المدة الزمنية التي يحتاجها هايبرلوب للوصول إلى بعض مدن مجلس التعاون الخليجي:

المدن

المدة الزمنية لقطع المسافة

دبي وأبو ظبي

12 دقيقة

دبي والرياض

48 دقيقة

دبي والدوحة

23 دقيقة

دبي ومسقط

27 دقيقة

2 - مستقبل النقل البري:
  • سيارات ذاتية القيادة:

    اعتبارًا من عام 2025 وما بعده ، ستصبح السيارات ذاتية القيادة متكاملة بشكل متزايد في نظام قد يستخدم فيه أحد الركاب هاتفه الذكي لطلب سيارة أجرة ذاتية القيادة تعمل بالكهرباء بالكامل وتتواصل مع المركبات الأخرى لضمان السلامة ومع مديري البنية التحتية من أجل إدارة تدفقات حركة المرور .

  • كيف تعمل السيارات ذاتية القيادة؟
  • تستخدم السيارات ذاتية القيادة تقنيات الاستشعار لإدراك البيئة. LIDAR، أو اكتشاف الضوء وتحديد المدى .
  • يستخدم LIDAR نبضات موجات الليزر لتوليد عرض ثلاثي الأبعاد لبيئته. يمكننا التفكير في أن LIDAR هي عيون السيارة ذاتية القيادة.
  • يعمل LIDAR جنبًا إلى جنب مع GPS ورؤية الكمبيوتر وستقوم السيارة بتفسير تلك البيانات في الوقت الفعلي باستخدام نماذج التعلم الآلي الخاصة بهم. وستقوم السيارة أيضًا بإرسال تلك البيانات إلى السحابة حيث يمكن معالجة البيانات خارج الخط لتحسين نماذج التعلم الآلي لكل سيارة على الطريق.
  • ما هي المنافع؟
  • طرق أكثر أمنًا وعدد أقل من الوفيات.
  • لن تكون هناك حاجة لمواقف السيارات.
  • النقل من الباب إلى الباب
  • توفر للأشخاص ذوي الإعاقة الحرية الأساسية في القدوم والذهاب كما يحلو لهم.
  • ما هي التحديات؟
  • إنشاء ممرات مخصصة للسيارات ذاتية القيادة خلال الفترة الانتقالية حيث تكون السيارات التقليدية والسيارات ذاتية القيادة على الطرق.
  • ثغرات نظام التعلم الآلي لتلك السيارات ستؤدي حتمًا إلى أخطاء لا يرتكبها السائقون البشريون.
  • تقنية التعلم الآلي لا تزال تعاني كثيرا من أوجه القصور لا سيما عندما تعترض طريقها أجسام غير مألوفة لديها.
  • أخطاء السيارات الذاتية القيادة مميتة
  • صدم نموذج أولي لشركة "أوبر" (Uber) السيدة إيلين هيرزبيرغ، وتسبب في قتلها عندما كانت بصدد عبور أحد الشوارع في أريزونا مع دراجتها في عام 2018. وعلى إثر ذلك، علق حاكم ولاية أريزونا قدرة "أوبر" على اختبار مركبتها، وبعد سنتين، باعت الشركة سيارتها لإحدى الشركات الناشئة التي تعرف باسم "أورورا"(Aurora).
  •  أجبرت الحكومة الفدرالية شركة "تسلا" على جمع جميع مركباتها بعد أن برمجتها بشكل متعمّد للتحرك ببطء خلال إشارات التوقف بدلًا من التوقف تمامًا.
  • الأميال الإضافية التي ستقطعها السيارات الذاتية القيادة كهربائية لتجنب الازدحام المروري ستكون كارثية على البيئة. وسواء كانت تعمل بالبطاريات أو البنزين، فإن جميع السيارات تنتج انبعاثات، من غبار الفرامل إلى الاحتكاك بين الإطارات، كما أن تصنيع المركبات الكهربائية يؤدي إلى توسيع البصمة الكربونية.
  • يمكن أن تصبح الشوارع المكتظة بالفعل غارقة في الازدحام، لا سيما إذا تجنب أصحاب السيارات الذاتية القيادة دفع رسوم وقوف السيارات عن طريق برمجة سياراتهم للتجول في الشوارع القريبة أثناء جلوسهم في أحد المطاعم.
  • السيارات الطائرة
  • السيارة الطائرة المستقبلية يمكن أن تصل إلى ارتفاعات تزيد عن ثمانية آلاف قدم وسرع تزيد عن 100 ميل في الساعة (160 كلم/ الساعة).
  • أطلق مبتكرو هذه السيارة عليها اسم «AirCar» وهي مركبة مزدوجة يمكن أن تتحول من سيارة برية عادية إلى طائرة في أقل من ثلاث دقائق فقط.
  •  أصبحت الآن معتمدة رسمياً للطيران بعد اجتياز اختبارات السلامة في سلوفاكيا.
  • حافلات ذاتية القيادة
  •     الحافلات ذاتية القيادة قيد التشغيل بالفعل في الصين وألمانيا، ويتم اختبارها في الولايات المتحدة ولديها وضع احتياطي حيث يمكن للإنسان التحكم في السيارة إذا لزم الأمر.
  • القطار المغناطيسي Maglev trains:
  • مركبة تستخدم القوة المغنطيسية للسير بسرعات عالية.
  • يسير هذا القطار فوق خط حديدي ثابت يُسمى الطريق الموجه، ولكنه لا يلامسه. وسرعته لا ينقصها أو يحد منها الاحتكاك أو الاهتزاز اللذان تسببهما ملامسة الخط الحديدي.
  •  تستطيع بلوغ سرعاتٍ أعلى تعمل بهدوء أكثر تحتاج صيانة قليلة
  • تستخدم القدرة الكهربائية، ولذلك فإنها لا تُسبب إلا تلوثًا قليلاً فقط.
  • "النقل الجيروسكوبي" gyroscopic transport:
  • مركبات هائلة على شكل قرص تتجول في الشوارع على عجلات ، مرتفعة فوق حركة المرور ، وتتداخل لتشكل طبقات متعددة من السفر. 
  • طريقة النقل المقترحة "إمكانات هائلة لتوفير وسيلة نقل فعالة واقتصادية وآمنة وصديقة للبيئة ومريحة وسهلة المناورة ومستقلة عن تدفقات حركة المرور العامة على الطرق الشريانية.
3- مركبات مبتكرة تقدم مستقبل النقل المائي
  • السفن الذكية:

    فكرة طموحة لمواجهة تحديات القرن الحادي والعشرين، حيث إن العالم مرتبط مع بعضه بشكل وثيق عبر منظومة التجارة العالمية، ولكننا نواجه بعض التحديات الأخرى والمتمثلة بتغير المناخ والذي سيؤدي إلى تغيير أنماط الطقس ومستويات البحر وهي تشكل خطراً كبيراً على نقل البضائع عبر العالم. هذا يعني أن سفن الشحن المستقبلية ستخوض المحيطات دون وجود طاقم بشري وسيتم التحكم بها عن طريق ما يشبه ألعاب الفيديو من على بعد /5000/ ميل، إن هذه السفن المستقبلية يمكن أن تقاد دون وجود قبطان، ويمكن التحكّم بها من بعد عدة أميال ليس عن طريق البشر، بل عن طريق الكومبيوتر.

  • "التاكسي المائي" مستقبل النقل السريع "SeaBubble ":

    حول الفرنسي ألاين ثيبولت قاربه الذي كسر الرقم القياسي العالمي في السرعة عام 2009، إلى وسيلة نقل نظيفة وسريعة مخصصة للممرات المائية في المدن الكبرى.

  • اليخت الفاخر /Dare to Dream :

مفهوم "Dare to Dream" لمصمم اليخوت جورج لوسيان مخصص لأولئك الذين لديهم نفس الشغف ركوب اليخوت والطيران. 

تم بناء اليخت الفاخر لنقل منطاد بطول 100 متر (330 قدمًا)، والذي سيتم ربطه بسطحه البالغ طوله 140 مترًا. سيكون لليخت أيضًا مهبط للطائرات العمودية إذا أراد المالك استخدام شكل أكثر حداثة من وسائل النقل الجوي.

  •  غواصة أمنست الإلكترونية / Amnis Bionic Submarine: 

    تعتقد مجموعة من الباحثين من النمسا أن المستقبل يخص الغواصات التي لا تلوث محيطاتنا أو تدمرها. لقد صمموا غواصة آلية صامتة تتحرك مثل مانتا راي دون تشتيت انتباه سكان البحر الآخرين. يتم تشغيله بواسطة مجموعتي بطارية مبردتين بالماء توفران الطاقة للأنابيب النانو كربونية في الأجنحة ويمكن أن تصل إلى عمق 40 مترًا.

  • طائرة/ AirFish 8:

    هل هي طائرة؟ أم أنه قارب؟ إنها مركبة ذات جناح داخلي(WIG) يمكنها تغيير الطريقة التي نسافر بها. تم تزويد AirFish 8 بمحرك سيارة سباق V8 سعة 7 لترات ، وتم تصميمه ليتم تشغيله بواسطة طاقمين ويصنف على أنه سفينة تجارية تتسع لستة إلى ثمانية ركاب. تقلع وتهبط مثل طائرة مائية ، وتحوم على ارتفاع مترين إلى ستة أمتار فوق سطح الماء بسرعة قصوى تبلغ 180 كم في الساعة.

  • اليخت السوبر / Valkyrie Megayacht:

    يعتبر هذا التصميم المستقبلي لليخوت Chulhun Park مركزًا ترفيهيًا عائمًا مع بارات وقاعة معارض ومنتجع صحي وكازينو ونادي ومسرح ومطعم. تشبه الهندسة المعمارية التي يبلغ طولها 229 مترًا مدينة خاصة على الماء ويمكن أن تصبح أكبر يخت في العالم إذا تم تكليفه بذلك. يضم 26 كابينة لـ 52 ضيفًا. يقلل بدن Valkyrie's Trimaran من السحب أثناء الإبحار بسرعات عالية.

  • غواصة Berliner Logistics Submarine Concept:

    مع تغير المناخ وارتفاع مستويات سطح البحر، من المقرر أن تسلك شحنات البضائع في الميل الأخير المسار تحت الماء. غواصة Berliner Logistics هي مفهوم مستقل تحت الماء للخدمات اللوجستية تهدف إلى أن تكون جاهزة للعمل بحلول عام 2055 أو قبل ذلك. مع محطات الإرساء المتخصصة وموانئ التحميل ، يمكن للنظام أن يعمل بمفرده جنبًا إلى جنب مع السفن وخدمات النقل الأخرى من أجل التسليم الفعال للبضائع.

  •  أيقونة A5 Icon /A5:

    A5: هي آلة طيران تجريبية برمائية بالكامل وهي عبارة عن مزيج من الزلاجة المائية والطائرات. بدلاً من أن يقتصر على مجموعة ثابتة من المدارج ، يمكنه أيضًا الإقلاع والهبوط على أي مسطح مائي كبير بشكل معقول. تضمن أجنحة A5 القابلة للطي والمقطورة المخصصة الاختيارية إمكانية قيادتها من وإلى الماء وإيقافها في المرآب الخاص بك بسهولة.

  • سفينة مراقبة الطاقة:

    لقد كان يومًا ما طوفًا للسباق فاز بالجوائز وحطم الأرقام القياسية العالمية، ولكن هذا القارب - الذي يُطلق عليه الآن "Energy Observer" – اتخذ حياة جديدة كمختبر عائم يهدف إلى إحداث ثورة في كيفية تزويد السفن بالطاقة. تم استبدال أشرعتها التقليدية بجلد من الألواح الشمسية المتطورة التي تشغل المحركات الكهربائية. إنها أيضًا أول سفينة تتميز بنظام توليد الطاقة الهيدروجينية ، باستخدام محلل كهربائي لتقسيم مياه البحر إلى هيدروجين وأكسجين.

  • السيناريوهات المستقبلية للنقل البحري:

    أثبت عام 2023 أنه لا يوجد توقع للمستقبل خاصة بالنسبة للصناعات العالمية، ورغم أن التوقع بالنسبة لشحن الحاويات يتقدم على مسار طبيعي في التشغيل الآلي أو نوع الوقود فإن التغير لا مفر منه وستؤثر بعض الاتجاهات الناشئة على مستقبل الصناعة منها: الاستجابة الجايحة، الرقمنة، التشغيل الألي، الممارسة الصديقة للبيئة، تحليلات البيانات وهيكل الصناعة، من المرجح أن نشهد تحالفا في هيكل الصناعة في المستقبل.